Транспортування небезпечних відходів по всій Україні

Перш ніж перевозити небезпечні відходи, необхідно визначити їх небезпечні властивості і клас небезпеки

Розрізняють такі небезпеки:

• легковоспламенімость,
• горючість,
• самовоспламенімость,
• спонтанні реакції (полімеризація),
• небезпечні реакції з водою або іншими речовинами,
• вибуховість,
• підвищена отруйність, небезпека для здоров'я,
• роз'їдаюче, корозійну дію,
• виділення отруйних газів при горінні,
• загроза водних ресурсів,
• тиск газів,
• радіоактивність,
• інертність,
• небезпека зараження,
• висока температура і т.д.

Відповідно до рекомендацій ООН для небезпечних вантажів, була здійснена класифікація, яка передбачає поділ небезпечних вантажів на класи (класи небезпеки):

• I клас - надзвичайно небезпечні
• II клас - високонебезпечні
• III клас - помірно небезпечні
• IV клас - малонебезпечні
• V клас - практично безпечні

Небезпечні вантажі кожного класу відповідно до їх фізико-хімічними властивостями, видами і ступенем небезпеки при транспортуванні поділяються на підкласи, категорії і групи.

Документи на право транспортування небезпечних відходів

Транспортування відходів яку здійснює компанія УтільВторПром відбувається виключно за діючими нормативами проведення операцій в сфері транспортування небезпечних відходів та чітко регламентується виданої Ліцензією Державної служби України з безпеки на транспорті (Укртрансбезпека) за номером рішення 624 від 27.06.2017 р на транспортування небезпечних відходів - запис в Єдиному державному реєстрі юридичних осіб, фізичних осіб - підприємців та громадських формувань про рішення органу ліцензування про наявність у суб'єкта господарювання права на здійснення діяльності з перевезення небезпечних вантажів та відходів по Україні.

Важливо

• • Транспортну ліцензію видає тільки Укртрансбезопасность (Державна служба України з безпеки на транспорті);
  • Транспортна ліцензія оформляється Укртрансбезопасонстью в електронному вигляді (внесення запису про рішення до ЄДР ліцензіата) з можливістю надання відповідного витягу за заявою ліцензіата;

Вимоги до тари й упаковки

Тара та упаковка повинні бути міцними, справними, повністю виключати витік і пробудження вантажу, забезпечувати його збереження і безпеку перевезення. Матеріали, з яких виготовлені тара і упаковка, повинні бути інертними по відношенню до вмісту.

Небезпечні вантажі, які виділяють легкозаймисті, отруйні, їдкі, корозійні гази або пари, вантажі, які стають вибуховими при висиханні або можуть небезпечно взаємодіяти з повітрям і вологою, а також вантажі, що володіють окислювальними властивостями, повинні бути упаковані герметично (забезпечувати непроникність газів, парів і рідин).

Небезпечні вантажі в скляній тарі повинні бути упаковані в міцні ящики (дерев'яні, полімерні, металеві) з заповненням вільного простору відповідними негорючими прокладними і вбирали матеріалами. Вантажі у дрібній розфасовці, що перевозяться як безпечні, допускається упаковувати в ящики з гофрованого картону. Ящики повинні мати обичайки, вкладиші, перегородки, грати, прокладки, амортизатори. Стінки ящиків повинні бути вище закупорених бутлів і банок на 5 см. При перевезенні дрібними відправленнями небезпечні вантажі в скляній тарі повинні бути упаковані в щільні дерев'яні ящики з кришками.

Небезпечні вантажі в металевих або полімерних банках, бідонах і каністрах повинні бути додатково упаковані в дерев'яні ящики або обрешітки.

Небезпечні вантажі в мішках і ящиках з гофрованого картону, якщо така упаковка передбачена стандартами або технічними умовами на продукцію, повинні перевозитися вагонними відправками. При перевезенні дрібними відправленнями небезпечні вантажі в мішках повинні бути упаковані в жорстку транспортну тару (металеві або фанерні барабани, бочки, дерев'яні або металеві ящики).

При пред'явленні до перевезення рідких небезпечних вантажів тара повинна наповнюватися до норми, встановленої стандартами або технічними умовами на дану продукцію.

Спільна упаковка в одному вантажному місці допускається тільки для тих небезпечних вантажів, які дозволені до спільного перевезення в одному транспортному засобі. При цьому кожна речовина упаковується окремо відповідно до стандартів або технічних умов на цю речовину. Упаковані речовини містяться в щільний дерев'яний ящик з гніздами. Дно ящика, вільні проміжки в гніздах, а також вільний простір під кришкою заповнюються відповідним м'яким негорючим пакувальним матеріалом. Ящик щільно зачиняють кришкою. Маса брутто такого місця не повинна перевищувати 50 кг. Все спільно упаковані речовини повинні бути названі в накладній із зазначенням маси кожного речовини. Небезпечні вантажі, дозволені до перевезення в контейнерах, повинні бути упаковані аналогічним чином.

Відходи повинні бути упаковані в таку тару / упаковку відповідно до вимог чинного законодавства.

Відходи повинні бути упаковані в таку тару / упаковку - коробки, коробки, піддони або мішки, що забезпечують збереження відходів при транспортуванні, а також запобігають їх проникненню в навколишнє середовище. У разі, якщо в одній одиниці тари / упаковки знаходиться кілька видів відходів, найменувань однієї групи відходів Замовник забезпечує наявність пакувального листа, в якому вказується зміст цієї тари / упаковки, із зазначенням підпису і печатки Замовника.

Люмінесцентні лампи та інші лампи з ртутним наповненням повинні бути з цілими колбами, при многорядной укладанні переведені горизонтальними і торцевими картонними прокладками, і упаковані Замовником в заводську або аналогічну упаковку, стандартну гофрокартонну тару. Лампи повинні бути укладені в ящику в 5 рядів по 5 ламп в кожному ряду, ящик повинен бути заклеєний клейовою стрічкою (скотчем) або перев'язаний мотузкою таким чином, щоб виключити можливість випадання ламп, що знаходяться в ньому. Транспортна тара повинна забезпечувати збереження ламп при транспортуванні. При транспортуванні люмінесцентних ламп, що містять ртуть, необхідно забезпечувати обов'язкове укладення місць правильними рядами, щоб уникнути пошкодження тари в дорозі. Прийом і перевезення ламп без відповідної упаковки категорично забороняється.

Відходи, забруднені нафтопродуктами, і відпрацьовані автомобільні фільтри повинні бути в мішках або картонних ящиках. Прийом відходів насипом не проводиться. Тара / упаковка, в яку упаковуються дані відходи, не повертається.

Відпрацьовані паливно-мастильні матеріали приймаються в бочках, закритих так, щоб при транспортуванні запобігти розливу. Бочки повинні бути промарковані, тара не повертається.
Рівень заповнення тари (бочок) рідкими, в'язкими відходами не повинен перевищувати 80% від обсягу тари.
Клінічні та подібні їм відходи повинні бути упаковані Замовником в прозорі пластикові пакети, в яких добре видно відходи, або в контейнери з можливістю герметичній закупорки, які повинні бути перев'язані мотузкою так, щоб виключити випадання відходів, що знаходяться в них. Гострий інструментарій повинен бути поміщений в тверду герметичну упаковку.
Палети, на яких надійшли відходи, є неповоротною тарою або повертаються Замовником власними силами і за свій рахунок. Транспортна тара, в тому числі ящики і коробки, поверненню не підлягають.

Ми гарантуємо швидку і якісну утилізацію відходів за доступними цінами.
 

Зверніть увагу на ці сторінки: Утилізація скловати, Утилізація пінопласту, Переробка та утилізація пластмаси, Переробка та утилізація металу, Утилізація балонів

Замовити утилізацію

Відгуки