Транспортировка опасных отходов по всей Украине

Прежде чем перевозить опасные отходы, необходимо определить их опасные свойства и класс опасности

Различают следующие опасности:

• легковоспламенимость,
• горючесть,
• самовоспламенимость,
• спонтанные реакции (полимеризация),
• опасные реакции с водой или другими веществами,
• взрывчатость,
• повышенная ядовитость, опасность для здоровья,
• разъедающее, коррозийное действие,
• выделение ядовитых газов при горении,
• угроза водным ресурсам,
• давление газов,
• радиоактивность,
• инертность,
• опасность заражения,
• высокая температура и т.д.

В соответствии с рекомендациями ООН для перевозимых опасных грузов была осуществлена классификация, которая предусматривает деление опасных грузов на классы (классы опасности):

• I класс — чрезвычайно опасные
• II класс — высокоопасные
• III класс — умеренно опасные
• IV класс – малоопасные
• V класс — практически неопасные

Опасные грузы каждого класса в соответствии с их физико-химическими свойствами, видами и степенью опасности при транспортировании разделяются на подклассы, категории и группы.

Документы на право транспортировки опасных отходов

Транспортировка отходов которую осуществляет компания УтильВторПром происходит исключительно с соблюдением действующих норм проведения операций в сфере транспортировки опасных отходов и чётко регламентируется выданной Лицензией Государственной службы Украины по безопасности на транспорте (Укртрансбезпека) по номеру решения 624 от 27.06.2017 г. на транспортировку опасных отходов — запись в Едином государственном реестре юридических лиц, физических лиц — предпринимателей и общественных формирований о решении органа лицензирования о наличии у субъекта хозяйствования права на осуществление деятельности по перевозке опасных грузов и отходов по Украине.

Важно

• • Транспортную лицензию выдает только Укртрансбезопасность (Государственная служба Украины по безопасности на транспорте);
  • Транспортная лицензия оформляется Укртрансбезопасонстью в электронном виде (внесение записи о решение в ЕДР лицензиата) с возможностью предоставления соответствующего извлечения по заявлению лицензиата;

Требования к таре и упаковке

Тара и упаковка должны быть прочными, исправными, полностью исключать утечку и просыпание груза, обеспечивать его сохранность и безопасность перевозки. Материалы, из которых изготовлены тара и упаковка, должны быть инертными по отношению к содержимому.

Опасные грузы, которые выделяют легковоспламеняющиеся, ядовитые, едкие, коррозионные газы или пары, грузы, которые становятся взрывчатыми при высыхании или могут опасно взаимодействовать с воздухом и влагой, а также грузы, обладающие окисляющими свойствами, должны быть упакованы герметично (обеспечивать непроницаемость газов, паров и жидкостей).

Опасные грузы в стеклянной таре должны быть упакованы в прочные ящики (деревянные, полимерные, металлические) с заполнением свободного пространства соответствующими негорючими прокладочными и впитывающими материалами. Грузы в мелкой расфасовке, перевозимые как неопасные, допускается упаковывать в ящики из гофрированного картона. Ящики должны иметь обечайки, вкладыши, перегородки, решетки, прокладки, амортизаторы. Стенки ящиков должны быть выше закупоренных бутылей и банок на 5 см. При перевозке мелкими отправками опасные грузы в стеклянной таре должны быть упакованы в плотные деревянные ящики с крышками.

Опасные грузы в металлических или полимерных банках, бидонах и канистрах должны быть дополнительно упакованы в деревянные ящики или обрешетки.

Опасные грузы в мешках и ящиках из гофрированного картона, если такая упаковка предусмотрена стандартами или техническими условиями на продукцию, должны перевозиться повагонными отправками. При перевозке мелкими отправками опасные грузы в мешках должны быть упакованы в жесткую транспортную тару (металлические или фанерные барабаны, бочки, деревянные или металлические ящики).

При предъявлении к перевозке жидких опасных грузов тара должна наполняться до нормы, установленной стандартами или техническими условиями на данную продукцию.

Совместная упаковка в одном грузовом месте допускается только для тех опасных грузов, которые разрешены к совместной перевозке в одном транспортном средстве. При этом каждое вещество упаковывается отдельно в соответствии со стандартами или техническими условиями на это вещество. Упакованные вещества помещаются в плотный деревянный ящик с гнездами. Дно ящика, свободные промежутки в гнездах, а также свободное пространство под крышкой заполняются соответствующим мягким негорючим упаковочным материалом. Ящик прочно закрывается крышкой. Масса брутто такого места не должна превышать 50 кг. Все совместно упакованные вещества должны быть поименованы в накладной с указанием массы каждого вещества. Опасные грузы, разрешенные к перевозке в контейнерах, должны быть упакованы аналогичным образом.

Отходы должны быть упакованы в такую ​​тару / упаковку в соответствии с требованиями действующего законодательства.

Отходы должны быть упакованы в такую ​​тару / упаковку — коробки, коробки, поддоны или мешки, обеспечивающие сохранность отходов при транспортировке, а также предотвращают их проникновение в окружающую среду. В случае, если в одной единице тары / упаковки находится несколько видов отходов, наименований одной группы отходов Заказчик обеспечивает наличие упаковочного листа, в котором указывается содержание этой тары / упаковки, с указанием подписи и печати Заказчика.

Люминесцентные лампы и другие лампы с ртутным наполнением должны быть с целыми колбами, при многорядной укладке переведены горизонтальными и торцевыми картонными прокладками, и упакованы Заказчиком в заводскую или аналогичную упаковку, стандартную гофрокартонную тару. Лампы должны быть заключены в ящике в 5 рядов по 5 ламп в каждом ряду, ящик должен быть заклеен клеевой лентой (скотчем) или перевязанный веревкой таким образом, чтобы исключить возможность выпадения ламп, находящихся в нем. Транспортная тара должна обеспечивать сохранность ламп при транспортировке. При транспортировке люминесцентных ламп, содержащих ртуть, необходимо обеспечивать обязательное заключение мест правильными рядами, чтобы избежать повреждения тары в пути. Прием и перевозки ламп без соответствующей упаковки категорически запрещается.

Отходы, загрязненные нефтепродуктами, и отработанные автомобильные фильтры должны быть в мешках или картонных ящиках. Прием отходов насыпью не производится. Тара / упаковка, в которую упаковываются данные отходы, не возвращается.

Отработанные горюче-смазочные материалы принимаются в бочках, закрытых так, чтобы при транспортировке предотвратить разлива. Бочки должны быть промаркированы, тара не возвращается.
Уровень заполнения тары (бочек) жидкими, вязкими отходами не должен превышать 80% от объема тары.
Клинические и подобные им отходы должны быть упакованы Заказчиком в прозрачные пластиковые пакеты, в которых хорошо видно отходы, или в контейнеры с возможностью герметичной закупорки, которые должны быть перевязаны веревкой так, чтобы исключить выпадение отходов, находящихся в них. Острый инструментарий должен быть помещен в твердую герметичную упаковку.
Паллеты, на которых поступили отходы, является невозвратной тарой или возвращаются Заказчиком собственными силами и за свой счет. Транспортная тара, в том числе ящики и коробки, возврату не подлежат.

Мы гарантируем быструю и качественную утилизацию отходов по доступным ценам.
 

Обратите внимание на эти страницы: Утилизация стекловаты, Утилизация пенопласта, Переработка и утилизация пластмассы, Переработка и утилизация металла, Утилизация баллонов

Заказать утилизацию отходов

Отзывы